Jaurès Petit – Parigi (F)
sistema Telaio; X-lam
progetto architettonico archi5
ubicazione Parigi (F)
progetto architettonico archi5
ubicazione Parigi (F)
O’Casella – Solenzara (F)
sistema Telaio
progetto architettonico Atelier LAVIT
ubicazione Solenzara (F)
progetto architettonico Atelier LAVIT
ubicazione Solenzara (F)
SCUOLA JULES VERNE – CHÂTENAY MALABRY (F)
sistema Telaio; X-lam
progetto architettonico archi5, Montreuil (F)
ubicazione Châtenay Malabry (F)
progetto architettonico archi5, Montreuil (F)
ubicazione Châtenay Malabry (F)
BIODIVERSARIUM – BANYULS-SUR-MER (F)
sistema Telaio; Pannelli massicci
progetto architettonico Tectoniques, Lione (F)
ubicazione Banyuls-Sur-Mer (F)
progetto architettonico Tectoniques, Lione (F)
ubicazione Banyuls-Sur-Mer (F)
WOODY – SAINT-MAURICE (F)
sistema telaio; travi e pilastri in lamellare; X-lam
progetto architettonico Atelier du Pont, Parigi (F)
ubicazione Parigi (F)
progetto architettonico Atelier du Pont, Parigi (F)
ubicazione Parigi (F)
GROUPE SCOLAIRE – CHAMPAGNOLE (F)
sistema telaio; travi in lamellare
progetto architettonico Tectoniques Architectes, Lione (F)
ubicazione Champagnole (F)
progetto architettonico Tectoniques Architectes, Lione (F)
ubicazione Champagnole (F)
ÉCOLE LA RUCHE – PERTHES-EN-GÂTINAIS (F)
sistema telaio
progetto architettonico Tracks Architectes, Parigi (F)
ubicazione Perthes-en-Gâtinais (F)
progetto architettonico Tracks Architectes, Parigi (F)
ubicazione Perthes-en-Gâtinais (F)
Un centro socio-culturale in Francia
sistema telaio
progetto architettonico Guillaume Ramillien Architecture SARL, Paris (F)
ubicazione Limeil-Brévannes (F)
progetto architettonico Guillaume Ramillien Architecture SARL, Paris (F)
ubicazione Limeil-Brévannes (F)
Una città per il vino
sistema legno lamellare
progetto architettonico Anouk Legendre, Nicolas Desmazières, XTU Architects, Parigi (F)
ubicazione Bordeaux (F)
progetto architettonico Anouk Legendre, Nicolas Desmazières, XTU Architects, Parigi (F)
ubicazione Bordeaux (F)
Legno ad alta velocità
redazione
Il nuovo hub intermodale di Lorient-Bretagne Sud, con la sua massiccia struttura in legno e acciaio, conferisce un aspetto del tutto nuovo all’architettura tipica delle stazioni ferroviarie. Costituito da un terminal passeggeri a sud e da un ponte coperto che attraversa i binari ferroviari verso nord, l’intero complesso finisce per collegare le due parti della città, distinguendosi grazie ai suoi imponenti portali in legno lamellare di abete Douglas, alti 12 metri, che richiamano, nella forma e nel materiale, la tradizione architettonica e navale della città bretone.
Il nuovo hub intermodale di Lorient-Bretagne Sud, con la sua massiccia struttura in legno e acciaio, conferisce un aspetto del tutto nuovo all’architettura tipica delle stazioni ferroviarie. Costituito da un terminal passeggeri a sud e da un ponte coperto che attraversa i binari ferroviari verso nord, l’intero complesso finisce per collegare le due parti della città, distinguendosi grazie ai suoi imponenti portali in legno lamellare di abete Douglas, alti 12 metri, che richiamano, nella forma e nel materiale, la tradizione architettonica e navale della città bretone.